Varata nel dicembre 1974 nei cantieri Rickmers di Bremerhaven con il nome di Stena Atlantica, subito dopo la consegna, avvenuta il 30 maggio 1975, fu rinominata Marine Atlantica e noleggiata dalla proprietaria Stena Line alla compagnia di navigazione canadese Marine Atlantic, che la impiegò nei collegamenti tra North Sydney e Port-Aux-Basques insieme alla gemella Marine Nautica. Nel 1979 la proprietà passò definitivamente alla società canadese, per la quale la nave rimase in servizio fino al 1986, quando fu venduta alla Corsica Ferries Sardinia Ferries in coppia con la gemella.
Rinominata inizialmente Corsica Vera e, pochi mesi più tardi, Sardinia Vera, nel 1987 fu immessa sui collegamenti dal continente alla Sardegna, approdando principalmente nei porti di Livorno, Civitavecchia e Golfo Aranci. Dal 2001 al 2006 fu noleggiata alla Transmanche Ferries per essere impiegata sulla linea Dieppe - Newhaven, tornando poi in servizio sulle rotte per la Sardegna. Nel 2007 il traghetto fu ceduto alla controllata Kallisti Ferries per essere inserito nei collegamenti con le isole Cicladi, iniziando ad essere utilizzato a partire dall'estate 2008, ma il tentativo ebbe scarso successo e a luglio del 2009 la Sardinia Vera fu posta in disarmo al Pireo. Rimorchiata in Italia, fu sottoposta a dei lavori di ristrutturazione e messa in servizio, a partire dall'estate 2010, nei collegamenti stagionali tra Francia e Corsica.
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